兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~

還好朋友介紹這間Oxford Street Penthouse

服務不錯而且住起來滿舒服的而且價格也不貴~~

家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,

全家一致通過還是要去住這間Oxford Street Penthouse

真是玩的開心~住的也舒服!!


而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

Oxford Street Penthouse 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

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關於Oxford Street Penthouse









簡介











Situated in London, Oxford Street Penthouse offers self-catering accommodation with free WiFi. The unit is 500 metres from Oxford Street.

The unit is equipped with a kitchenette. Towels and bed linen are available in this apartment.

Carnaby Street is 900 metres from Oxford Street Penthouse, while Piccadilly Circus is 1.2 km away. The nearest airport is London City Airport, 14 km from the property.







全部展開







收起好康推薦

















服務設施摘要













網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施









  • 可帶寵物









所有客房均提供









  • 免費瓶裝水







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預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

衛福部醫事司今(6)日下午開會討論無心跳器官捐贈事宜,醫事司長石崇良表示,針對符合安寧緩和條例或家屬同意撤除維生設備者,且具備器捐同意書者,可進行無心跳器捐,即日起就可施行。

綜合媒體報導,石崇良表示,今日會議達成四項無心跳器捐共識,包括:一、在撤除維生設備時,可為病人使用鎮定、止痛藥物,但不可使用如葉克膜等侵入性設備;二、當病人心跳停止後,會有5分鐘的觀察期,確認期間均無恢復心跳,才進行器官摘取;三、確認病人心跳停止後,可插管讓體溫下降,維持器官活性;四、將告知受贈者器官來源是心臟死後捐贈,由受贈者決定是否接受器捐。此外,為鼓勵器捐,器捐者若捐出超過兩個以上器官,其中一個可指定受贈對象。

石崇良指出,衛福部將擬定心臟死後器官捐贈作業規範,各大醫院也可依據共識擬定標準執行流程,而若醫院依照共識執行,即日起就能進行無心跳器捐。

石崇良表示,根據目前研究發現,無心跳器捐的腎臟、肝臟功能和腦死的幾乎一樣,較能運用;而從英國經驗來看,無心跳器捐的數量約為廉價旅館腦死的1/3,以台灣一年腦死判定為200例的數據推估,預計國內每年將增加約70例的器官捐贈。

美國空軍A-10「雷霆二式」(Thunderbolt II)攻擊機預計服役至2022年,但是逾百架A-10攻擊機的機翼已達服役壽限,恐怕在2018財政年遭到停飛。

根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導,A-10攻擊機儘管在可預見的將來仍不會被美國空軍汰除,但是3個中隊的A-10攻擊機因為機翼已達使用壽限,如果沒有獲得新的經費更換機翼,恐將面臨退役的命運。美國空軍現役281架A-10攻擊機中,有109架已達16000小時的使用壽限。

美國空軍在2018財政年度預算案中,申請全部9個A-10中隊的營運和維修預算,但只有6個中隊的預算得到國會批准,因此有3個中隊將會除役。美國空軍已委請波音(Boeing)公司生產A-10的新機翼,不過獲得預算僅足夠更換173架的A-10的機翼。

美國空軍物資司令部(Air Force Materiel Command)表示,無法更換機翼的A-10攻擊機將放在亞利桑那州的戴維斯-蒙森空軍基地(Davis-Monthan Air Force Base)封存。

A-10為美國空軍在越戰之後服役的攻擊機,強調低空、次音速飛行能力,因此採用機翼面積大、展弦比高及大的副翼;高展弦比也使A-10可以在相當短的跑道上起飛及降落,並能在接近前線的簡陋機場運作,因此可以在短時間內抵達戰區。

美軍現役A-10機隊已達原先設計的4000小時使用壽限,在2005年獲得延壽與對航電及射控系統進行升級,提升後的A-10編號為A-10C,能夠投射精準導引武器。

A-10滯空時間相當長,能夠長時間盤旋於任務區域附近並在300公尺以下的低空執行任務。在伊拉克與阿富汗戰場上,A-10攻擊機提供前線友軍可靠的火力支援,獲得前線士兵喜愛。

原本規畫A-10機隊至少能夠服役至2028年,不過隨著國防預算受到刪減,美國空軍一直試圖讓A-10提前除役,改以F-16與F-35戰機取代,但是這兩款噴射戰機欠缺完整的密接對地攻擊能力。因此,美國空軍提出「AX」攻擊機計畫,期盼以一種成本更低的慢速對地攻擊機,取代A-10,不過目前仍然處於評估規畫階段。

▲在伊拉克與阿富汗戰場上,A-10攻擊機經常提供前線友軍可靠的火力支援。(圖/美國空軍)

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